12 月 18 日上午，由中铁四局集团有限公司承建的 2 号线西延段国际邮轮港站完成了最后一段顶板浇筑，这也标志该项目首座车站建设完成。

国际邮轮港站位于青岛港控制中心内，处于规划道路下方，车站为四层三跨结构，采用明挖法施工，设 4 个出入口，车站距离胶济铁路客运专线 142 米，涉铁手续复杂、耗时长，在青岛地铁集团带领下，项目部多次对接济南铁路局，短时间内完成了涉铁手续。

为施工赢得了时间，同时车站还面临深基坑施工带来的风险高难度大、施工场地狭小、周边环境复杂、地下水丰富、工期紧张等不利因素，项目部前期在技术准备、质量控制、安全措施和应急预案等各方面做了全面部署，确保项目建设有序高效推进。

2 号线西延段长约 3.84 公里，起于市南区轮渡站，止于市北区泰山路站，连接大港、小港、金茂湾等重要片区，对于国际邮轮港区、小港、轮渡等区域，突破胶济铁路及新冠高架路阻隔的交通瓶颈具有重要意义。

目前车站和区间正按计划进行施工，小港站底板仰拱土建工程累计完成 60%，西延段首台 TBM 启航号 12 月 7 日顺利始发，区间进入 TBM 掘进施工阶段。